Ya falta muy poco para que Kia comience la comercialización en Europa del nuevo Optima, una berlina media que llega con la sencilla misión de sustituir al casi siempre ignorado Magentis. La presentación del modelo, que se está realizando este mes de diciembre en tierras francesas, está desvelando un buen número de detalles relativos a su comercialización
Como en los últimos productos de la firma surcoreana, el Optima engancha desde el primer vistazo gracias a su elegante y deportiva línea, muy personal y que supone una clara evolución respecto a su antecesor. El frontal, con la característica parrilla de la marca, presume de un marcado carácter dinámico mientras que la zaga, algo más clásica, redondea un conjunto equilibrado y atractivo.
En el interior también se da un salto importante en cuanto a calidad percibida y posibilidades de equipamiento, con materiales siempre bien escogidos y una dotación muy actual en la que no echaremos de menos nada. Será las propias filiales de la firma las que elijan que elementos incluir de serie, de manera opcional o excluir en cada país, pero en líneas generales podemos destacar el climatizador trizona, asientos calefactables delanteros y traseros, volante con calefacción, sistema de navegación integrado o equipo de sonido firmado por Infinity.
En cuanto a los motores, durante los primeros meses sólo podrá adquirirse con el 1.7 CDRI de 136 CV que ya lleva el nuevo i40. Sin embargo a diferencia del Hyundai no habrá motores de gasolina en el lanzamiento y sólo a partir del segundo semestre estarán listos los Optima Hybrid, siendo el primer híbrido de la marca en comercializarse en Europa. No hay datos específicos de la versión euro, pero sabemos que el consumo medio homologado será de 5,4 L/100.
Para conocer los precios y otros detalles del Optima para España tendremos que esperar un poco más.
Noticia de origen: Autoblog
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