Si algo saben hacer los chicos de Hyundai es poner los pelos de punta a las marcas rivales japonesas. Y no sólo con su espectacular avance en apartados como la estética o los acabados, sino también a la hora de posicionar sus modelos de la manera más competitiva posible.
Tras pensar y repensar las tarifas para el Hyundai Sonata Hybrid, la firma surcoreana ha decidido atacar con mejores argumentos a las berlinas medias híbridas reduciendo el ya de por si ajustado precio que habían previsto. Así, con impuestos incluidos, el coste inicial arrancará en los 26.545 dólares (20.049 €) una vez se ponga a la venta en enero. Los que quieran más equipamiento podrán optar por el acabado Premium, por 31.545 dólares (23.826 €).
El Hyundai Sonata Hybrid recurre a un motor térmico con 169 caballos extraídos de un bloque 2.4i 16v que trabaja en colaboración con uno eléctrico que desarrolla una potencia equivalente de 40,8 CV (30 kW), asociado a un cambio automático de seis velocidades. El consumo medio, según la homologación, es de 5,88 L/100 en autopista, de 6,72 L/100 en ciudad, y 6,36 L/100 en ciclo combinado.
Tras pensar y repensar las tarifas para el Hyundai Sonata Hybrid, la firma surcoreana ha decidido atacar con mejores argumentos a las berlinas medias híbridas reduciendo el ya de por si ajustado precio que habían previsto. Así, con impuestos incluidos, el coste inicial arrancará en los 26.545 dólares (20.049 €) una vez se ponga a la venta en enero. Los que quieran más equipamiento podrán optar por el acabado Premium, por 31.545 dólares (23.826 €).
El Hyundai Sonata Hybrid recurre a un motor térmico con 169 caballos extraídos de un bloque 2.4i 16v que trabaja en colaboración con uno eléctrico que desarrolla una potencia equivalente de 40,8 CV (30 kW), asociado a un cambio automático de seis velocidades. El consumo medio, según la homologación, es de 5,88 L/100 en autopista, de 6,72 L/100 en ciudad, y 6,36 L/100 en ciclo combinado.
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Noticia de origen: Autoblog
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