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sábado, 29 de diciembre de 2012

Peter Schreyer será el primer presidente de Kia Motors no surcoreano



Hay que reconocer el excelente trabajo realizado por Peter Schreyer a lo largo de su carrera. Pese a su buena labor en Volkswagen, ha sido en Kia Motors donde ha logrado casi lo imposible y no es otra cosa que cambiar la imagen de marca y hacerle olvidar al público europeo el origen modesto de sus productos.

Por esto y otras muchas hazañas más, Peter Schreyer será el primer presidente de la compañía no surcoreano. Este alemán con su esfuerzo ha conseguido ser elegido por la cúpula de accionistas como uno de los tres máximos responsables de la marca. Para que podáis haceros una idea de lo valioso que es contar con gente tan preparada como Schreyer, el propio Ferdinand Piech reconoció en una entrevista el pasado mes de noviembre "que no deberían haberle dejado marchar".

Peter Schreyer cree que antes de su llegada al departamento de diseño la estética de Kia era excesivamente neutral. Quiso dotarles de una imagen capaz de ser reconocible al primer vistazo como ocurre con cualquier BMW o Mercedes y, a la vista de los últimos productos, está claro que lo ha conseguido.

De cara al futuro, los planes para la marca pasan por mejorar la sensación de calidad percibida, innovar en aspectos como la mecánica o el equipamiento y tratar de mantener el buen rumbo que ha tomado la firma en cuanto a diseño como muestra "la nariz de tigre" impresa en todos sus modelos.

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jueves, 27 de diciembre de 2012

Lavado de cara para el pequeñín de Hyundai, i10


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A lo largo del próximo mes de enero Hyundai comenzará la comercialización en algunos mercados europeos de un renovado i10. Se trata de un ligera actualización sobre el modelo actual que consigue, con sólo unas pinceladas, mejorar mucho su aspecto.

Entre las novedades más importantes podemos destacar la nueva parrilla frontal pintada en negro, elemento que realza las formas y lo asemeja a los últimos productos de la marca. De igual modo se han pintado de negro el pilar B y los marcos de las ventanillas, consiguiendo un efecto óptico más atractivo.

El resto de mejoras afectan al diseño de los tapacubos y a la oferta de colores. Las mecánicas, equipamiento y otros apartados seguirán como hasta ahora. De momento desconocemos los precios para España de esta ligera actualización

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viernes, 21 de diciembre de 2012

Coreanmotors os desea Feliz Navidad y Próspero año 2013

Coreanmotors os desea Feliz Navidad y Próspero año 2013

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martes, 18 de diciembre de 2012

El Hyundai i30 entre los finalistas del coche del año en Europa 2013

De entre 35 modelos que estaban nominados al coche del año en Europa 2013 ya solo quedan 8 modelos entre los que se encuentra el Hyundai i30. Tendremos que esperar hasta el salón del automóvil de Ginebra para que el jurado decida.

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jueves, 13 de diciembre de 2012

Fotos espía: Kia pro_cee'd gt

Kia pro_cee'd GT fotos cmauflado
Sabemos que Kia prepara una versión más prestacional del Kia pro_cee’d. Lo sabemos ya no sólo por los rumores, Kia ya nos había confirmado la presencia de esta nueva versión del pro_cee’d y del cee’d, nos había hablado abiertamente de bastantes detalles que nos encontraremos a su llegada y ahora, tras los bocetos iniciales, nos muestra a este nuevo Kia pro-cee’d GT en fotografías. Eso sí, todavía camuflado.
Desde el Facebook oficial de Kia nos llegan estas imágenes de la versión más deportiva del Kia pro_cee’d, unas imágenes que dejan más a nuestra imaginación que a la vista, porque poco enseña el camuflaje con el que ha posado el pro_cee’d GT. Unas pinzas rojas… una doble salida de escape… parece que un alerón…

Kia pro_cee'd GT fotos cmauflado

Ya queda menos para la llegada del Kia pro_cee’d GT y para la llegada del Kia cee’d GT, porque Kia ha preparado una variante deportiva tanto de la versión de 3 puertas como de la de 5 puertas. La producción de esta variante deportiva se iniciará en Mayo de 2013, por lo que el Salón de Ginebra, en Marzo, se posiciona como la alternativa más posible para ser presentado.
Una apariencia más deportiva, que nos dejará con nuevos paragolpes con un diseño más agresivo y tomas de aire de mayores dimensiones, nuevas ópticas, llantas de 18 pulgadas, un difusor trasero acompañando a la doble salida de escape… y bajo su capó, el propulsor 1.6 GDI gasolina elevado hasta los 200 caballos y un par de 265 Nm gracias a la presencia de un twin-scroll turbo.

Kia pro_cee'd GT fotos cmauflado
Un GTI llamado a situarse un peldaño por debajo de la potencia, y aparentemente en radicalidad, que desarrollan modelos como el Ford Focus ST o el Renault Mégane RS, listo para dejarnos con una visión más deportiva de Kia y un 0 a 100 km/h en 7.9 segundos.

Kia_pr_ceed_GT_3


Noticia de origen: Diariomotor

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miércoles, 12 de diciembre de 2012

domingo, 9 de diciembre de 2012

Chile: Llega el Hyundai Eon


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En principio el Eon de Hyundai estaba diseñado para cumplir con los requisitos del mercado indio, sacando partido a la sencillez de su diseño y bajo precio. El elevado éxito del modelo y la demanda por parte de muchos concesionarios de otros países por un modelo de estas característica ha animado a la filial india de Hyundai a exportarlo.

El último país en recibirilo, tras Argelia, Túnez, Sudáfrica, Guatemala, Perú y algunos mercados de Oriente Medio, es Chile. Queda situado como escalón de acceso a la marca, está asociado a un pequeño motor de 800cc de tres cilindros, nueve válvulas y 56 CV de potencia. Se combina con una caja manual de cinco velocidades y sus prestaciones, aunque discretas, son suficientes para moverse por ciudad y sus alrededores. El consumo, de 4,8 L/100, es correcto para un modelo de su clase.

 


El Eon, situado justo por debajo del i10, llega a Chile en dos versiones, GL y GLS. La primera incluye airbag para el conductor, dirección asistida, alarma, paragolpes y molduras pintadas, asiento posterior abatible, faros antiniebla, spoiler posterior, radio CD MP3 y entrada auxiliar de audio. El GLS añade el aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, etc. Es una pena que el ABS no esté disponible en ninguno de los acabados. Los precios recomendados son de 4.190.000 pesos (6.790 €) para el GL y de 4.790.000 pesos (7.770 €) para el GLS.

 
Noticia de origen: Autoblog

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jueves, 6 de diciembre de 2012

España: Promoción Hyundai Veloster


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El Hyundai Veloster no está siendo precisamente un súper ventas en el mercado español. Ni los tiempos están para la adquisición de vehículos relativamente caprichosos ni la oferta del coupé, sin un diésel, ayuda en la aventura comercial. Pero para eso están las promociones, para sacar adelante el stock acumulado.

Durante el mes de diciembre los interesados en este modelo podrán adquirirlo desde 19.497 € gracias al descuento de 2.743 €. Si el cliente además puede acogerse al Plan PIVE podrá añadir otros 2.258 € adicionales, dejando la tarifa final en los 17.239 €. Si por el contrario eres usuario de un vehículo Hyundai, puedes sumar 755 € del descuento por fidelización. Este último es incompatible con el PIVE, algo que deberás tener en cuenta.

 

PRECIOS VELOSTER PROMOCIONADOS
  • 1.6 GDi 140 CV 19.497 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport 21.447 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport DCT 23.197 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport S 27.047 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport S DCT 28.847 €
  • 1.6 TDGi 186 CV Aut. 26.887 €
PRECIOS VELOSTER PROMOCIONADOS + FIDELIZACIÓN
  • 1.6 GDi 140 CV 18.742 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport 20.692 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport DCT 22.442 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport S 26.292 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport S DCT 28.092 €
  • 1.6 TDGi 186 CV Aut. 26.132 €
PRECIOS VELOSTER PROMOCIONADOS + PLAN PIVE
  • 1.6 GDI 140 CV 17.239 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport 19.189 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport DCT 20.939 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport S 24.034 €
  • 1.6 GDi 140 CV Sport S DCT 26.589 €
  • 1.6 TDGi 186 CV Aut. 24.630 €


De serie todas las versiones incluyen el control de estabilidad, control de tracción, airbags frontales y de cortina, luces LEDs, sensor de presión de los neumáticos, aire acondicionado, elevalunas eléctricos (3), cierre centralizado con mando, dirección asistida, equipo de sonido integrado, entrada auxiliar de audio, reposacabezas activos, llantas de aleación de 17 pulgadas, indicador de cambio de marcha óptimo, etc. Los Sport añaden el climatizador, llantas de 18, sensor de parking, paquete visibilidad, control de velocidad, volante multifunción, bluetooth y tapizado mixto tela/cuero. En cuanto al Sport S completa la dotación con los asientos en piel, llantas bicolor, asiento del conductor eléctrico, sistema de arranque por botón, acceso sin llave, asientos calefactables, cámara de visión posterior, techo panorámico y levas tras el volante Por último decir que el TDGi incluye una dotación similar al Sport S.






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miércoles, 5 de diciembre de 2012

Estrenamos cabecera

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Hyundai Santa Fe largo


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Desde el Salón del Automóvil de Los Ángeles poco se ha dicho sobre la posible comercialización del nuevo Hyundai Santa Fe con batalla larga en Europa. Desde hacía un tiempo se venía rumoreando que no lo veríamos por el viejo continente y que estaba pensado y diseñado para el público norteamericano.

Todo eso parece perder validez ahora que en la nota de prensa de Hyundai España sobre las novedades presentes en el salón, nos hemos encontrado con un detalle que podría adelantarnos su posible lanzamiento: la mecánica. En el comunicado se dice que el Santa Fe LWB (Long Wheel Base - batalla alargada) estará equipado exclusivamente con el motor 2.2 CRDi de 197 CV en combinación con el cambio automático de seis velocidades. Esta motorización curiosamente no está disponible en Estados Unidos donde la filial local ha confirmado un único bloque de 3,3 litros con seis cilindros y 290 CV.



De estar en lo cierto, Hyundai tendría un verdadero sucesor para el ix55 y plantaría cara a los Volvo XC90 y Audi Q7, ambos con siete plazas. El Hyundai Santa Fe LWB tiene una longitud total de 4,90 metros y cuenta con una batalla alargada en 10 cm (2,80 metros en total). La versatilidad del interior se ha mejorado con una nueva configuración de la fila central (40/20/40) y la posibilidad de introducir objetos más largos abatiendo los respaldos de las dos últimas filas.

Entre las posibilidades de equipamiento que se mencionan en la nota de prensa española se nombran el portón con accionamiento automático, el control de estabilidad, los siete airbags, las llantas de aleación específicas de 18 pulgadas, el sistema de dirección flexible (Mode Driver Steering) y el techo solar panorámico.

Hablar de precios es muy precipitado teniendo en cuenta que ni siquiera hay confirmación oficial, pero viendo que el Santa Fe 2.2 CRDI de 197 CV con cambio automático y el nivel de terminación más completo sale por 44.190 €, el Santa Fe largo podría rondar los 48.000-50.000 €, es decir, una tarifa similar a la del ix55 sin descuentos.





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Kia Pro_Cee'd Gt


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204 caballos extraídos del 1,6 gasolina de inyección directa y turbo. Esas son las especificaciones que nos han dado a conocer desde Kia sobre su nuevo compacto espirituoso, planteado como rival de coches como el León FR. Los bocetos dejan ver unas luces de conducción diurna agresivas, situadas a los lados del paragolpes delantero, con una boca invertida más grande, dos colas de escape en la parte trasera y un difusor (que no sabemos si será funcional).

Kia habla de un 0 a 100 en 7,9 segundos. La caja de cambios será una manual de seis relaciones, mientras el chasis recibirá llantas de 18 pulgadas, frenos más gordos (y con pinzas rojas) y suspensión adaptada a las circunstancias y necesidades.

Asientos Recaro, pedales de aluminio y superficies con materiales específicos adornarán el interior, para darle algo más de pasión. Los coreanos afirman que la producción arrancará a mediados del mes de mayo, por lo que damos por hecho que lo veremos en el Salón de Ginebra en marzo. No se sabe nada de precios, pero suponemos que recortará por abajo a los modelos europeos ya establecidos. Pinta bien la cosa, la verdad.


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jueves, 21 de junio de 2012

Precios del Hyundai i30 SW para España


Haz clic en la imagen para saltar a la galeríaPensábamos que la nueva carrocería familiar del Hyundai i30 no recibiría la denominación CW, pero al menos en España seguirá con ella. Los interesados en esta segunda generación podrán adquirirlo desde hoy en los concesionarios de la firma.

La gama inicial está compuesta por tres motores, uno de gasolina con inyección directa y 135 CV (1.6 GDI) y dos diesel de 1,6 litros con 110 y 128 CV. Desconocemos si más adelante la firma sumará la motorización 1.4 CRDI de 90 CV que sí está ya disponible en otros países europeos. Lo interesante es que al menos los dos diesel de 1,6 litros pueden incluir caja automática.

 



PRECIOS i30 CW 2013

  • 1.6 GDI 135 CV City S 19.690 €
  • 1.6 GDI 135 CV Tecno S 21.290 €
  • 1.6 CRDI 110 CV City S 20.390 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Tecno S 22.140 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Tecno S Sky 22.890 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Tecno S Sky Aut. 24.540 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Style Sport 24.890 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Style Sport Aut. 26.540 €
  • 1.6 CRDI 128 CV Style Sport SAut. 30.290 €
PRECIOS i30 CW 2013 PROMOCIONADOSLa dotación incluida en todas las versiones incluye el aire acondicionado, control de estabilidad, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, equipo de sonido, paragolpes pintados, dirección asistida, asiento posterior abatible, múltiples airbags y la iluminación diurna.


  • 1.6 GDI 135 CV City S 17.190 €
  • 1.6 GDI 135 CV Tecno S 18.290 €
  • 1.6 CRDI 110 CV City S 17.890 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Tecno S 19.140 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Tecno S Sky 19.890 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Tecno S Sky Aut. 21.540 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Style Sport 21.890 €
  • 1.6 CRDI 110 CV Style Sport Aut. 23.540 €
  • 1.6 CRDI 128 CV Style Sport S Aut. 27.290 €


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miércoles, 13 de junio de 2012

Nuevos bocetos del Kia Pro cee'd


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Está claro que Kia no quiere correr más de la cuenta y descubrir su nuevo Pro_cee'd antes de hora. El Salón de París no abrirá sus puertas hasta finales de septiembre y el coche saldrá a la venta ya en 2013, así que los coreanos se han tomado en serio ir avanzando lentamente la versión tres puertas de su compacto; con cuentagotas, diríamos.

Si a mediados de marzo te mostrábamos el primer boceto del coche, un grabado en blanco sobre negro mostrando el frontal en 3/4, hoy tenemos una vista trasera a color; no muy atractiva, porque el rojo tiende a matar los detalles, pero no por ello escasa de interés. El dibujo nos muestra unas caderas más musculosas, unos grupos ópticos totalmente rediseñados, el diseño del paragolpes trasero y la curiosa unión entre la ventanilla trasera y la luna posterior; un rasgo muy de moda y que ya hemos podido ver en coches tan distintos como el Citroën C4 Aircross.

En un principio el nuevo Kia Pro_cee'd debería compartir sus motorizaciones con sus hermanos, aunque puestos a soñar, no nos importaría una versión picantona al estilo de la que se está fraguando para el Hyundai i30. Después de todo, existe el precedente...



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lunes, 11 de junio de 2012

El Hyundai i10 pasará a fabricarse en Turquía



Hasta ahora, el Hyundai i10 que se vendía en Europa venía nada menos que desde la India. Pero en un movimiento de la marca coreana para incrementar las ventas en el continente europeo, pasará ahora a montarse en las instalaciones turcas de Hyundai, situadas Izmit, donde tiene una capacidad instalada de 100.000 unidades anuales, y que pretende llevar a 200.000 unidades.

Fabricar el coche en Turquía debería contar con un doble efecto para la compañía: Un producto más económico de exportar a los países de la Unión Europea con mayor margen comercial, y un precio de venta inferior para el usuario final, lo que debería influir en las ventas.

El i10 es el cuarto modelo más vendido de los coreanos en Europa, con 73.000 unidades anuales, pero está lejos de alcanzar las cifras del segmento A en el que se mueve, por volumen

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viernes, 8 de junio de 2012

Foto espía: frontal del Kia Sorento 2013



Ya no tenemos por qué seguir desnudando con la vista a los prototipos del nuevo Kia Sorento 2013. Kia-World ha publicado una imagen del restyling del todocamino surcoreano a cara descubierta; por lo que se intuye, durante un momento en el que los técnicos retiraron parte del camuflaje con el que normalmente están cubiertos los coches de pruebas.

Lo cierto es que después de ver las fotos del interior, el frontal parece en un principio bastante conservador; más incluso de lo que pensábamos, aunque lo cierto es que el coche incorpora numerosos cambios. Los grupos ópticos principales tienen ahora una pestaña LED, los faros antiniebla adoptan ahora un diseño vertical, el paragolpes ha sido totalmente revisado y hasta la parrilla es nueva, con un marco cromado bastante más fino que el original.

En un principio el nuevo Sorento debería salir a la venta en el tercer trimestre del año, como mínimo en su Corea del Sur natal, así que no sería extraño si formara parte de las novedades de Kia para el Salón de París. Allí estaremos

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miércoles, 30 de mayo de 2012

El nuevo Hyundai i30 disponible en Chile



Casi al mismo tiempo que en Europa, los chilenos ya pueden disfrutar de la última generación del Hyundai i30, ahora más completo y equilibrado que nunca. La oferta inicial está compuesta por cuatro versiones fruto de combinar dos motores y dos tipos de transmisión.

El motor de acceso es un 1.6 MPI con 121 CV y cambio manual o automático siempre con seis velocidades. Por encima se sitúa un nuevo motor 1.8i 16v con 148 CV de potencia y, como su hermano pequeño, también con caja manual o automática. Entre las posibilidades de equipamiento podemos destacar el sistema de acceso y entrada sin llave, arranque por botón, techo panorámico, climatizador automático, hasta 10 airbags, iluminación diurna por LEDs, llantas de aleación, bluetooth, etc.

Los precios recomendados oscilarán entre los 10.500.000 y 12.500.000 pesos, unos 16.400 - 19.524 € al cambio actual.

El Hyundai i30 buscará robar clientes a VW, Opel y Ford


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miércoles, 16 de mayo de 2012

Video: Santa fe 2013

Os dejo un video del nuevo Santa fe 2013

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domingo, 6 de mayo de 2012

Fotos y videos Kia K9


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Kia acaba de entrar en el segmento premium por la puerta grande. Aunque en tiempos ya hizo sus pinitos con el Opirus, su antigua berlina grande nunca fue reconocida como un genuino producto premium, que a lo que aspira el K9. Montado sobre la plataforma de tracción trasera del Genesis sedán y dotado de una carga tecnológica realmente elevada (podemos destacar sus grupos ópticos 100% LED y la instrumentación digital), la nueva apuesta de Kia en el segmento F es seria, a pesar de que por ahora no tenga intención de comercializarla en Europa.

Más motivo si cabe para echarle un nuevo vistazo aprovechando la publicación de las fotos en vivo de su debut, que te dejamos a continuación junto a un puñado de vídeos promocionales y un largo clip rodado en el evento de presentación llevado a cabo en Corea del Sur. Échale un vistazo, porque merece la pena.














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viernes, 4 de mayo de 2012

Hyundai y BMW podrian estar negociando el fabricar motores en conjunto

Rumor: BMW y Hyundai negocian el desarrollo conjunto de motores
Salvo sorpresa, los motores de gran cilindrada deberían seguir siendo exclusivos de cada marca

El fabricante alemán, que tiene varios acuerdos con PSA Peugeot Citroën y hace nada estableció una alianza con Toyota, estaría ahora debatiendo con Hyundai algún tipo de trato para reducir los gastos asociados la creación de su nueva generación de motores, entendemos que a cambio de compartirlos con el grupo surcoreano.

Según publica la revista Automobil Produktion, el desarrollo de la nueva arquitectura de motores de cuatro y seis cilindros de BMW le costaría a la Bayerische entre 1.000 y 2.000 millones de euros; un monto elevado incluso para un fabricante de la talla de BMW. Ahí es donde entraría Hyundai, que posee un volumen de ventas elevado y al mismo no supone una amenaza seria para sus socios alemanes a pesar de contar con modelos potencialmente peligrosos como el Genesis y el Equus (o en el caso de Kia, el nuevo K9).

De acuerdo con las informaciones, el vicepresidente de Hyundai y el hijo del máximo responsable del grupo surcoreano estarían negociando personalmente en Múnich un posible acuerdo con BMW, si bien por ahora los alemanes prefieren permanecer en silencio


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martes, 17 de abril de 2012

Nuevo motor diesel de 115cv para el i40 familiar



Desde esta misma semana Hyundai España comercializa una nueva versión del i40 Familiar (ya no se denomina CW según la web del fabricante) con un motor diésel de menor potencia. Es el mismo que llevan los sedán y que con 115 CV podría quedarse algo justo para un vehículo de este porte.

Según los datos homologados, el nuevo i40 Familiar 1.7 CRDI 115 CV alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos. En cuanto al gasto, el consumo medio declarado es de 4,3 L/100, con unas emisiones de 113 g/km de CO2. Sólo se vende con el nivel de terminación básico GL BlueDrive, que ya incluye el sistema Stop&Start y neumáticos de baja resistencia. Lo más curioso de esta versión es que llega con el mismo precio del 1.7 CRDI 136 CV GL BlueDrive, es decir, 26.490 €.


 
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martes, 27 de marzo de 2012

Hyundai nos muestra un poco más el nuevo ix45


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El nuevo Santa Fe se ha dejado ver un poquito más, esta vez con fotos de verdad y de la mano de Hyundai. Los coreanos han lanzado una nota de prensa donde se ensalzan aspectos como las nuevas llantas de 19 pulgadas, el uso de LED en los pilotos traseros y en los grupos ópticos delanteros para la función de conducción diurna, así como el diseño inspirado en la base de "escultura fluida en movimiento".

Tecnológicamente hablando, Hyundai nos comenta que el nuevo Santa Fe (ix45 en Europa), contará con su último sistema telemático, bajo el nombre de Blue Link para ofrecer conectividad con todo tipo de dispositivos. La seguridad del vehículo se verá reforzada por la incorporación de elementos como el aviso de cambio involuntario de carril.

El coche lo veremos en su configuración final el mes que viene en el Salón de Nueva York, así que no tienes que ponerte demasiado nervioso, ya que la espera será corta.









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