Casi al mismo tiempo que en Europa, los chilenos ya pueden disfrutar de la última generación del Hyundai i30, ahora más completo y equilibrado que nunca. La oferta inicial está compuesta por cuatro versiones fruto de combinar dos motores y dos tipos de transmisión.
El motor de acceso es un 1.6 MPI con 121 CV y cambio manual o automático siempre con seis velocidades. Por encima se sitúa un nuevo motor 1.8i 16v con 148 CV de potencia y, como su hermano pequeño, también con caja manual o automática. Entre las posibilidades de equipamiento podemos destacar el sistema de acceso y entrada sin llave, arranque por botón, techo panorámico, climatizador automático, hasta 10 airbags, iluminación diurna por LEDs, llantas de aleación, bluetooth, etc.
Los precios recomendados oscilarán entre los 10.500.000 y 12.500.000 pesos, unos 16.400 - 19.524 € al cambio actual.
miércoles, 30 de mayo de 2012
El nuevo Hyundai i30 disponible en Chile
miércoles, 16 de mayo de 2012
domingo, 6 de mayo de 2012
Fotos y videos Kia K9
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Kia acaba de entrar en el segmento premium por la puerta grande. Aunque en tiempos ya hizo sus pinitos con el Opirus, su antigua berlina grande nunca fue reconocida como un genuino producto premium, que a lo que aspira el K9. Montado sobre la plataforma de tracción trasera del Genesis sedán y dotado de una carga tecnológica realmente elevada (podemos destacar sus grupos ópticos 100% LED y la instrumentación digital), la nueva apuesta de Kia en el segmento F es seria, a pesar de que por ahora no tenga intención de comercializarla en Europa.
Más motivo si cabe para echarle un nuevo vistazo aprovechando la publicación de las fotos en vivo de su debut, que te dejamos a continuación junto a un puñado de vídeos promocionales y un largo clip rodado en el evento de presentación llevado a cabo en Corea del Sur. Échale un vistazo, porque merece la pena.
viernes, 4 de mayo de 2012
Hyundai y BMW podrian estar negociando el fabricar motores en conjunto
Salvo sorpresa, los motores de gran cilindrada deberían seguir siendo exclusivos de cada marca
El fabricante alemán, que tiene varios acuerdos con PSA Peugeot Citroën y hace nada estableció una alianza con Toyota, estaría ahora debatiendo con Hyundai algún tipo de trato para reducir los gastos asociados la creación de su nueva generación de motores, entendemos que a cambio de compartirlos con el grupo surcoreano.
Según publica la revista Automobil Produktion, el desarrollo de la nueva arquitectura de motores de cuatro y seis cilindros de BMW le costaría a la Bayerische entre 1.000 y 2.000 millones de euros; un monto elevado incluso para un fabricante de la talla de BMW. Ahí es donde entraría Hyundai, que posee un volumen de ventas elevado y al mismo no supone una amenaza seria para sus socios alemanes a pesar de contar con modelos potencialmente peligrosos como el Genesis y el Equus (o en el caso de Kia, el nuevo K9).
De acuerdo con las informaciones, el vicepresidente de Hyundai y el hijo del máximo responsable del grupo surcoreano estarían negociando personalmente en Múnich un posible acuerdo con BMW, si bien por ahora los alemanes prefieren permanecer en silencio
Noticia de origen: Autoblog